Tuyau en caoutchouc pour essence cyclomoteur - Diamètre 4/7mm sur 5 mètres

Tuyau en caoutchouc de haute qualité, spécialement conçu pour le transport d'essence dans les cyclomoteurs et scooters. Avec un diamètre intérieur de 4mm et extérieur de 7mm, ce tuyau de 5 mètres est idéal pour les réparations et remplacements du système de carburant sur les véhicules de petite cylindrée.

Caractéristiques techniques :

• Diamètre intérieur : 4mm
• Diamètre extérieur : 7mm
• Épaisseur de paroi : 1.5mm
• Longueur : 5 mètres
• Matériau : Caoutchouc NBR résistant aux carburants
• Couleur : Noir
• Température de travail : -30°C à +100°C
• Résistance : Essence, diesel, huiles et éthanol

Avantages du tuyau en caoutchouc 4/7mm :

• Diamètre spécifique pour cyclomoteurs et scooters
• Résistant à l'essence, à l'éthanol et aux additifs modernes
• Flexible et facile à installer
• Ne se détériore pas avec les carburants actuels
• Résistant aux hautes et basses températures
• Ne durcit pas et ne se fissure pas avec le temps
• Excellente résistance à la pression
• Compatible avec les colliers de serrage standard de petite taille
• 5 mètres - Suffisant pour plusieurs réparations

Pourquoi un diamètre 4/7mm ?

Le tuyau 4/7mm (4mm intérieur / 7mm extérieur) est le standard pour les cyclomoteurs :

• Diamètre intérieur 4mm : Flux adéquat pour les moteurs de petite cylindrée
• Épaisseur 1.5mm : Résistance optimale et flexibilité
• Compatible : Avec raccords et robinets de cyclomoteur
• Standard : Utilisé sur la plupart des scooters et cyclomoteurs 50cc

Applications principales :

• Remplacement des durites d'essence détériorées
• Connexion réservoir-robinet d'essence
• Connexion robinet-carburateur sur cyclomoteurs
• Conduites de carburant sur scooters 50cc
• Réparations sur Vespino, Derbi, Puch, Mobylette
• Installations sur petites motos de trial et d'enduro
• Systèmes de carburant sur minimotard

Installation :

1. Mesurez la longueur nécessaire pour votre cyclomoteur
2. Coupez le tuyau avec un cutter affûté à angle droit
3. Insérez le tuyau dans le raccord ou le picot de 4mm
4. Fixez avec des colliers de serrage métalliques petits (5-7mm)
5. Serrez fermement les colliers
6. Vérifiez l'absence de fuites avant de démarrer
7. Assurez-vous que le tuyau ne frotte pas contre des pièces chaudes

Important - Sécurité :

• Utilisez toujours des colliers de serrage métalliques aux connexions
• Vérifiez que le tuyau ne touche pas l'échappement ou le moteur chaud
• Remplacez le tuyau s'il présente des fissures ou un durcissement
• N'utilisez pas de tuyau d'arrosage - Uniquement spécifique pour l'essence
• Vérifiez régulièrement l'état du tuyau
• Fixez le tuyau avec des colliers pour éviter les frottements

Quand changer le tuyau d'essence ?

Remplacez le tuyau si vous observez :

• Fissures ou crevasses à la surface
• Durcissement ou perte de flexibilité
• Gonflement ou déformation
• Fuites de carburant
• Décoloration ou détérioration visible
• Forte odeur d'essence
• Plus de 3-4 ans d'ancienneté

Compatible avec :

• Cyclomoteurs 50cc (Derbi, Puch, Vespino, Mobylette)
• Scooters de petite cylindrée
• Petites motos de trial et d'enduro
• Minimotard et pit bikes
• Carburateurs de cyclomoteur
• Systèmes 2 et 4 temps

Avantages pour cyclomoteurs :

• Diamètre parfait pour petits moteurs
• Flux adéquat sans restrictions
• Facile à installer dans des espaces réduits
• Prix économique par rouleau de 5 mètres
• Matériau de qualité professionnelle

Contenu de l'emballage :

1 rouleau de 5 mètres de tuyau en caoutchouc pour essence 4/7mm. Les colliers de serrage sont vendus séparément.

Maintenez le système de carburant de votre cyclomoteur en parfait état avec un tuyau en caoutchouc de qualité professionnelle.