L' huile de mélange pour moteurs 2 temps est le lubrifiant essentiel qui est mélangé à l'essence pour lubrifier le moteur 2T. Cette formule haute performance protège le piston, le cylindre, la bielle et les roulements tout en étant brûlée pendant la combustion, fournissant la lubrification critique dont les moteurs 2 temps ont besoin pour fonctionner correctement.

Qu'est-ce que l'huile de mélange 2T ?

Les moteurs 2 temps n'ont pas de carter d'huile comme les 4 temps. Au lieu de cela, l'huile est mélangée directement à l'essence (mélange manuel) ou injectée automatiquement (auto-mélange). Cette huile lubrifie toutes les pièces mobiles du moteur et est ensuite brûlée pendant la combustion, elle doit donc être constamment réapprovisionnée.

Spécifications techniques :

• Type : Huile moteur 2 temps (2T)
• Application : Mélange avec de l'essence
• Formulation : Synthétique haute performance
• Homologations : JASO FD, ISO-L-EGD, API TC
• Ratio de mélange : Selon le fabricant (généralement 1:50 ou 1:60)
• Combustion propre et faible émission de fumée

Caractéristiques principales :

• Formule synthétique de dernière génération
• Excellente lubrification à haut régime
• Combustion propre avec un minimum de résidus
• Faible émission de fumée bleue
• Protection supérieure contre l'usure
• Prévient la formation de dépôts de carbone
• Compatible avec les systèmes de mélange et d'auto-mélange
• Résistance aux hautes températures

Avantages :

• Protection maximale du piston, du cylindre et de la bielle
• Prolonge la durée de vie du moteur 2T
• Réduit la consommation d'huile
• Minimise la formation de calamine
• Maintient la bougie propre plus longtemps
• Démarrage facile à froid
• Performance optimale en compétition et en usage quotidien
• Moins d'impact environnemental avec une combustion propre

Différence clé : Huile de mélange vs Huile de transmission

IMPORTANT : Cette huile est UNIQUEMENT destinée à être mélangée à l'essence pour lubrifier le moteur. Ce N'EST PAS de l'huile de transmission :

• Huile de mélange 2T (ce produit) : Se mélange à l'essence, lubrifie le piston/cylindre/bielle, est brûlée pendant la combustion
• Huile de transmission : Va dans la boîte de vitesses, NE se mélange PAS à l'essence, c'est un produit différent

Ratios de mélange courants

La proportion de mélange dépend du fabricant de votre moto et du type d'utilisation :

• 1:50 (2%) : 20 ml d'huile par litre d'essence - Usage général
• 1:60 (1.67%) : 16.7 ml d'huile par litre d'essence - Huiles synthétiques premium
• 1:40 (2.5%) : 25 ml d'huile par litre d'essence - Rodage ou usage extrême

Consultez toujours le manuel de votre moto pour connaître le ratio correct.

Applications typiques

Cette huile de mélange 2T est idéale pour :

• Motocross et enduro 2T (KTM, Husqvarna, GasGas, TM)
• Trial 2T (Beta, Sherco, Montesa, Vertigo)
• Scooters et cyclomoteurs 2T
• Motos classiques 2 temps
• Compétition et usage récréatif

Mélange manuel vs Auto-mélange

Cette huile est compatible avec les deux systèmes :

• Mélange manuel : Vous mélangez l'huile avec l'essence dans le réservoir avant de faire le plein
• Auto-mélange : L'huile est dans un réservoir séparé et la moto l'injecte automatiquement dans la bonne proportion

Votre moteur 2 temps dépend entièrement de la qualité de l'huile de mélange pour sa survie. Contrairement aux moteurs 4 temps, il n'y a pas de deuxième chance : si l'huile fait défaut, le moteur se grippe. Cette huile synthétique haute performance offre la protection maximale dont votre moteur 2T a besoin, avec une combustion propre qui maintient le moteur exempt de dépôts et fonctionnant à plein rendement, que ce soit en compétition ou lors de votre trajet quotidien.