Er Vorgemischtes Öl für Zweitaktmotoren Es handelt sich um das essentielle Schmiermittel, das sich mit Benzin vermischt, um den Zweitaktmotor zu schmieren. Diese Hochleistungsformel schützt Kolben, Zylinder, Pleuelstange und Lager während der Verbrennung und sorgt so für die notwendige Schmierung, die Zweitaktmotoren für ihren einwandfreien Betrieb benötigen.

Was ist 2T-Mischöl?

Zweitaktmotoren besitzen keine Ölwanne wie Viertaktmotoren. Stattdessen wird das Öl entweder direkt mit dem Benzin vermischt (manuelle Mischung) oder automatisch eingespritzt (automatische Mischung). Dieses Öl schmiert alle beweglichen Teile des Motors und wird bei der Verbrennung verbrannt, weshalb es ständig nachgefüllt werden muss.

Technische Spezifikationen:

• Typ: 2-Takt (2T) Motoröl
• Anwendung: Mit Benzin mischen.
• Formulierung: Hochleistungssynthetik
• Zulassungen: JASO FD, ISO-L-EGD, API TC
• Mischungsverhältnis: Gemäß Herstellerangaben (typischerweise 1:50 oder 1:60)
• Saubere Verbrennung und geringe Rauchemissionen

Hauptmerkmale:

• Hochmoderne synthetische Formel
• Hervorragende Schmierung bei hohen Drehzahlen
• Saubere Verbrennung mit minimalen Rückständen
• Geringe Emission von blauem Rauch
• Überlegener Schutz vor Verschleiß
• Es verhindert die Bildung von Kohlenstoffablagerungen.
• Kompatibel mit Misch- und Selbstmischsystemen
• Hohe Temperaturbeständigkeit

Vorteile:

• Maximaler Schutz für Kolben, Zylinder und Pleuelstange
• Verlängert die Lebensdauer des Zweitaktmotors
• Ölverbrauch reduzieren
• Minimiert die Rußbildung
• Hält die Zündkerze länger sauber
• Einfacher Kaltstart
• Optimale Leistung im Wettkampf und im täglichen Gebrauch
• Geringere Umweltbelastung durch sauberere Verbrennung

Hauptunterschied: Mischöl vs. Getriebeöl

WICHTIG: Dieses Öl ist NUR zum Mischen mit Benzin zur Schmierung des Motors bestimmt. Es ist KEIN Getriebeöl.

• 2T-Mischöl (dieses Produkt): Es vermischt sich mit Benzin, schmiert Kolben, Zylinder und Pleuelstange und verbrennt bei der Verbrennung.
• Getriebeöl: Es kommt ins Getriebe, es vermischt sich NICHT mit Benzin, es ist ein anderes Produkt.

Übliche Mischungsverhältnisse

Das Mischungsverhältnis hängt vom Hersteller Ihres Motorrads und der Art der Nutzung ab:

• 1:50 (2%): 20 ml Öl pro Liter Benzin - Allgemeine Anwendung
• 1:60 (1,67%): 16,7 ml Öl pro Liter Benzin – Hochwertige synthetische Öle
• 1:40 (2,5%): 25 ml Öl pro Liter Benzin – Einfahrphase oder extreme Beanspruchung

Schlagen Sie immer im Handbuch Ihres Motorrads nach, um das richtige Übersetzungsverhältnis zu finden.

Typische Anwendungen

Dieses 2T-Mischöl ist ideal für:

• Motocross und Enduro 2T (KTM, Husqvarna, GasGas, TM)
• Testversion 2T (Beta, Sherco, Montesa, Vertigo)
• Zweitaktroller und Mopeds
• Klassische Zweitaktmotorräder
• Wettkampf- und Freizeitnutzung

Manuelles Mischen vs. automatisches Mischen

Dieses Öl ist mit beiden Systemen kompatibel:

• Manuelles Mischen: Man mischt das Öl vor dem Tanken mit dem Benzin im Tank.
• Automix: Das Öl befindet sich in einem separaten Behälter und wird vom Motorrad automatisch im richtigen Verhältnis eingespritzt.

Ihr Zweitaktmotor ist für sein Funktionieren vollständig auf die Qualität des vorgemischten Öls angewiesen. Anders als bei Viertaktmotoren gibt es keine zweite Chance: Versagt das Öl, blockiert der Motor. Dieses Hochleistungs-Synthetiköl bietet Ihrem Zweitaktmotor den maximalen Schutz, den er benötigt. Es sorgt für eine saubere Verbrennung, hält Ihren Motor frei von Ablagerungen und gewährleistet optimale Leistung – egal ob im Rennsport oder im Alltag.