El aceite de motor 4 tiempos es el lubricante completo que protege motor, embrague y transmisión de tu moto. A diferencia de los motores 2T, los motores de 4 tiempos utilizan un sistema de lubricación por cárter donde el mismo aceite circula continuamente, lubricando todas las partes móviles sin quemarse en la combustión.

¿Cómo funciona el aceite 4T en motos?

En las motocicletas de 4 tiempos, el aceite cumple múltiples funciones críticas:

• Lubrica el motor: Pistón, cilindro, árbol de levas, válvulas y cojinetes
• Protege el embrague: En motos con embrague en baño de aceite (la mayoría)
• Lubrica la transmisión: Engranajes de la caja de cambios
• Refrigera: Ayuda a disipar el calor del motor
• Limpia: Arrastra partículas y mantiene el motor limpio

Especificaciones técnicas:

• Tipo: Aceite motor 4 tiempos (4T)
• Formulación: Sintética de alto rendimiento
• Homologaciones: JASO MA2, API SL/SN, JASO T903
• Viscosidad: Múltiples opciones (10W-40, 10W-50, 15W-50, etc.)
• Compatible con embragues húmedos
• Aditivos anti-desgaste y detergentes

Características principales:

• Fórmula sintética de última generación
• Protección superior del motor a altas revoluciones
• Compatible con embragues en baño de aceite (JASO MA2)
• Excelente estabilidad térmica
• Resistencia superior al cizallamiento
• Propiedades detergentes y dispersantes
• Protección contra la oxidación y corrosión
• Intervalos de cambio extendidos

Beneficios:

• Máxima protección de motor, embrague y transmisión
• Prolonga la vida útil del motor
• Embrague suave sin deslizamientos
• Cambios de marcha precisos y suaves
• Reduce el consumo de aceite
• Mantiene el motor limpio internamente
• Arranque fácil en frío
• Rendimiento óptimo en todas las condiciones

Importancia de JASO MA2 en motos

CRÍTICO: Los aceites para motos de 4 tiempos DEBEN tener homologación JASO MA o JASO MA2. Nunca uses aceites de coche en tu moto:

• JASO MA2: Diseñado específicamente para embragues húmedos de moto, garantiza fricción correcta
• Aceites de coche: Contienen modificadores de fricción que harán que tu embrague patine

La homologación JASO MA2 garantiza que el aceite es compatible con el embrague en baño de aceite de tu moto, evitando deslizamientos y garantizando un funcionamiento correcto.

Elección de viscosidad

La viscosidad correcta depende del clima y el uso:

• 10W-40: Uso general, climas templados, la más común
• 10W-50: Uso deportivo, altas temperaturas, motores de alto rendimiento
• 15W-50: Climas cálidos, uso intensivo, motores con mayor desgaste
• 5W-40: Climas fríos, arranques en invierno

Siempre consulta el manual de tu moto para la viscosidad recomendada.

Diferencia: Motor 4T vs Motor 2T

Es fundamental entender la diferencia:

• Aceite 4T (este producto): Va en el cárter, NO se mezcla con gasolina, lubrica motor/embrague/transmisión, se cambia periódicamente
• Aceite 2T: Se mezcla con gasolina, lubrica solo el motor, se quema en la combustión

NUNCA uses aceite 2T en un motor 4T ni viceversa.

Intervalos de cambio

Los intervalos varían según el uso y el fabricante:

• Uso normal: Cada 5.000-6.000 km o 1 año
• Uso deportivo/off-road: Cada 3.000-4.000 km o 6 meses
• Competición: Cada carrera o cada 1.000-2.000 km
• Primer cambio (rodaje): A los 500-1.000 km

Cambiar el aceite regularmente es la inversión más importante que puedes hacer en tu moto.

Aplicaciones típicas

Este aceite de motor 4T es ideal para:

• Motos de carretera (sport, naked, touring, custom)
• Motos off-road 4T (enduro, motocross, trail)
• Scooters de 4 tiempos
• Motos clásicas de 4 tiempos
• Uso diario, deportivo y competición

El aceite de motor es el elemento vital de tu moto de 4 tiempos. Este aceite sintético de alto rendimiento con homologación JASO MA2 ofrece protección completa para motor, embrague y transmisión, manteniendo tu moto funcionando suavemente y de forma fiable. La fórmula sintética garantiza máxima protección en condiciones extremas, desde el tráfico urbano hasta el uso deportivo más exigente, mientras que los aditivos detergentes mantienen tu motor limpio internamente, prolongando su vida útil y optimizando el rendimiento kilómetro tras kilómetro.