Puch Cobra Réplica Coronil (1979)
Reconstrucción a partir de componentes originales
Descripción general
La Puch Cobra Réplica Coronil es una versión especial de la gama Cobra, desarrollada a finales de los años setenta con una clara orientación hacia la competición de motocross nacional. Esta unidad ha sido reconstruida a partir de componentes originales, sin partir de una motocicleta completa en su origen, con el objetivo de reproducir fielmente la configuración correspondiente al año 1979.
Origen del proyecto
El proyecto se basa en la localización, selección y recuperación individual de todos los elementos necesarios para la construcción del conjunto final. Cada componente ha sido verificado y restaurado o sustituido cuando ha sido necesario, manteniendo siempre la coherencia histórica del modelo.
Chasis y parte ciclo
El chasis corresponde a la tipología empleada en la serie Cobra de finales de los años 70.
La parte ciclo respeta la configuración original del modelo Réplica Coronil, tanto en geometrías como en componentes, con especial atención al comportamiento dinámico propio de la época.
Motor y transmisión
Equipa un motor monocilíndrico de dos tiempos característico de la gama Cobra, montado y ajustado conforme a las especificaciones originales. La transmisión y el sistema de escape reproducen el esquema utilizado en las versiones Réplica orientadas a competición.
Acabados y estética
La restauración estética reproduce la identidad visual original del modelo, incluyendo esquema de color, adhesivos y componentes externos característicos de la Réplica Coronil de 1979.
Ficha técnica — Puch Cobra Réplica Coronil (1979)
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Fabricante | Puch (España) |
| Modelo | Cobra Réplica Coronil |
| Año de referencia | 1979 |
| Tipo de proyecto | Reconstrucción histórica |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 2 tiempos |
| Refrigeración | Aire |
| Cilindrada | 74 cc |
| Alimentación | Carburador |
| Arranque | Pedal |
| Transmisión | Manual, 6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Chasis | Acero, simple cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Tambor |
| Freno trasero | Tambor |
| Rueda delantera | 21” |
| Rueda trasera | 18” |
| Uso previsto | Motocross / Clásicas |
| Estado actual | Completa y operativa |
Observaciones finales
Esta unidad representa un ejercicio de reconstrucción fiel, orientado a conservar las características técnicas y estéticas de uno de los modelos más representativos del motociclismo español de finales de los años setenta.
